地下车库底板防水施工方案技巧

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，希望能够帮助到您 。

地下车库底板防水施工方案技巧

　防水施工前，技术、质量 、管理人员首先要对设计要求熟悉 ，对施工规范
、施工方案、技术要求要充分学习，领会透
。作到心中有数
，技术 、质量验收标准明确。那么，下面是我为大家整理的地下车库底板防水施工方案技巧 ，欢迎大家阅读浏览 。

　一、材料特性

　SBC120系列聚乙烯丙纶复合防水卷材(简称乙丙复合防水卷材)是以线性聚乙烯为主防水层
，双面复合丙纶长丝无纺布作增强层的一种综合性能良好便于工程施工的防水材料。该系列产品分三大类共8个品种：隔气防潮类主要用于屋面保温层隔汽
、内墙防潮等，规格为G200g/m2、250g/m2;防水类主要用作屋面单层或复合防水,适用于Ⅰ-Ⅳ级防水屋面 ，规格有300g/m2 、350g/m2
、400g/m2;防污染防渗类主要用于建筑地下防水防渗、水利防渗 、化工
、冶金防污染防渗等工程
，规格有500g/m2、600g/m2
。

　二 、产品应用技术

　聚乙烯丙纶复合防水卷材与构筑主体粘接可使用多种胶粘剂，其突出特点是可以用水泥材料做粘合剂。其配方是：含5%-20% 107胶水(聚乙烯醇缩甲醛)的水泥素浆或含2.5%聚乙烯丙纶复合防水卷材配套专用胶粉的水泥素浆(含水30%-35% ，简称水泥胶粘剂) 。

　三
、工程概况

　本工程位于常德市皂果路与常德大道
，总建筑面积约 m2，地下车库1层 ，地下车库底板防水
。车库底板因为地下结构
，防水设计采用聚乙烯丙纶复合防水卷材。底板采用混凝土为自防水S9抗渗等级，加柔性防水设计 ，材料选用(300g)聚乙烯丙纶复合防水卷材，卷材上部采用C20细石混凝土40厚加混凝土保护层
，特编制本施工方案 。

　四、编制依据：

　1 、依照中华人民共和国《屋面防水工程质量验收规范》地方建筑防水工程施工与验收规范
、规程、质量检验评定标准
。

　2 、本工程施工图设计图纸;

　3、施工组织设计;

　4
、本工程特点、施工现场环境 、自然条件等;

　五
、材料选用：

　1、聚乙烯丙纶300克防水卷材，GB18173-1-2006标准防水卷材。

　2 、辅助材料：专用胶 ，水泥
、净水 。

　3、材料进场复试：以同一生产厂家的统一品牌
，统一等级的产品，大于1000卷的抽样5卷 ，100?499卷抽样4卷
，100卷以下抽样2卷，按规格尺寸和外观质量检验 ，进行复试的卷材将卷材切除距外层卷头300㎜后顺纵向切取1500㎜的全副卷材2块
，一块作物理性能检验用，另一块备用
。

　4 、材料进场后应放置于室内立放 ，避免雨淋。

　六
、对基层的要求：

　防水施工基面要坚实平整
，光洁，不能有酥松、起砂 、裂缝
、翘起和尖凸、坑洼 、空鼓等现象 ，否则将严重影响防水质量 。

　七、防水主
、辅料的施工要求：

　1、胶浆的配比：水泥粘接胶的配制

　水泥添加107胶的配制方法 107胶与水泥的重量比为20%时，每公斤水泥加水控制在0.40～0.43公斤;107胶与水泥的重量比为10%时
，每公斤水泥加水控制在0.47～0.50公斤
。配制时，先把107胶放入制胶容器中 ，边搅拌边加水
，加水后搅拌至107胶全部溶解，再边搅拌边加水泥 ，加完水泥搅拌至均匀无凝块 、无沉淀
、无泡沫即可使用。

　2、在施工基面弹好基准线
，将卷材预铺调整;

　3 、基面不得有明水，如果非常干燥 ，需在基面表层喷水加湿;

　4
、地面和卷材涂胶要均匀一致
，不得漏涂，拉直后压实刮平 。

　八、防水层的施工与操作

　施工顺序 ，先从车库顶板东北面进行施工
，中间预留保护层施工车道，先北后南 ，施工时可由中间向两端施工。

　1 、施工条件

　(1)聚乙烯丙纶防水卷材施工温度宜在5℃以上25℃以下进行，雨天
、雪天、5级风及以上天气禁止施工
，在施工中遇到雨天要做好防雨措施，严禁雨天施工
。

　(2)基层在潮湿的情况下只要无明水便可施工。

　2 、聚乙烯丙纶防水卷材的粘贴与铺设应按以下规定操作

　(1)卷材粘贴方向确定 。

　当坡度<3%时 ，卷材宜平行坡面铺贴
。坡度>3%时
，卷材可平行或垂直坡面铺贴。要求：上下层卷材不得相互垂直铺贴 。

　(2)车库顶板防水层施工前，应先施工后浇带附加层部位的处理 ，增设500MM宽聚乙烯丙纶防水卷材附加层一道
。

　(3) 附加层粘贴前
，在铺设部位将卷材预放500MM宽，找正方向后 ，中间固定。将卷材一端卷至固定处
，涂胶粘铺，这端贴完后 ，再将预放的卷材另一端卷回至已粘好的位置
，连续粘贴直至整幅 。

　(4)涂胶铺设的方法：首先将已配制好的胶用小容器倒在预粘处的找平层上，胶要连续适量均匀 ，不露底不堆积，厚度应保持在1mm
，然后铺卷材用刮板排气压实，排出多余的水泥胶剂
。

　(5)卷材采用搭接法铺贴 ，卷材搭接缝宽度：长边与短边均为80-100mm
，上下层
、相邻两幅卷材的搭结缝及主防水层与附加层搭接缝应错开1/3幅宽以上。

　(6)卷材搭结缝满粘，接缝压实后在接缝边缘再涂刷一层水泥素浆将接缝密封严实 ，接缝不允许有露底、打皱 、翘曲、起空现象 。

　(7)立面复合卷材粘贴必须纵向粘贴
，自上向下对正，自下向上排气压实 ，要求基层与卷材同时涂水泥胶
，卷材满粘
。

　3
、特殊部位的处理

　(1)卷材收头处理：卷材收头是卷材防水层的`关键部位，处理不好极易张口、翘边 、脱落?应严格检查。

　(2) 阴阳角处理

　在阴阳角处 ，先铺贴增强附加层
，附加层宽度为500MM，在附加层验收合格后方可进行大面积第一遍施工 ，第一遍验收合格后方可进行第二遍施工，长短向搭接不得小于80-100MM;对于管洞处应先做附加层两遍
，而后再大面施工时，对洞口处剪成四瓣插入洞内粘贴 ，待管道安装完成后再用密封膏对管周缝隙进行填充封闭;顶板板立面挡土墙卷材下返100MM
，在用刮板从下向上刮贴，已达到粘接剂均匀密实 。

　4
、涂胶与铺设卷材注意事项

　(1) 水泥粘结剂涂刮后应随即铺贴卷材 ，防止时间过长胶中的水份散失影响粘接质量。

　(2)用刮板排气刮实卷材的同时应注意检查卷材下面有无硬性颗粒及其它物质将卷材垫起
，如有应将其取出重新粘贴
。已铺设完的防水层在水泥素浆具备一定强度前应避免人员在上部来回踩踏以免卷材起鼓。防水层验收合格后，尽快进行保护层的施工 。

　(3)卷材必须平整粘贴于找平层上 ，不得打皱、翘边
，粘贴面积应达85%以上
。

　(4)卷材施工温度高于25℃时，应立即向施工后的卷材表面喷水降温和遮盖养护 ，防止卷材变形起鼓。

　九 、防水层检测试验

　防水层施工完毕
，申请监理蓄水和临水试验，注意检查 ，发现疑点及时处理 。在确认没有问题由三方进行验收后，再进行防水上保护层施行工
，本工程防水保护层采用C20细石混凝土加钢板网40厚，采用商品混凝土汽车泵进行浇筑顶面 ，严禁车辆在防水层表面辊压
。

　十
、资料的整理

　提供合格证、准用证(备案证) 、检测报告
，复试报告，施工记录等资料。

　十一
、施工现场管理

　1、施工现场必须达到工完场净;

　2 、施工不能在雨季进行 ，因此在施工前必须认真收听天气预报 。如遇下雨
，将返工重做;

　3
、施工作业和检查人员不得穿硬底鞋、带钉子的鞋防止破坏防水卷材;

　4 、防水卷材在施工现场应集中立放，统一管理 ，防止雨淋等措施;

　5、施工人员必须带安全帽;

　6
、材料堆放处、库房 、防水作业区必须配备消防器材
，堆放处和库房各放4个干粉灭火器和两个消防用砂箱，施工现场严禁抽烟;

　7
、施工人员5-8人;

　8、防水作业人员通过培训考试合格后方可持证上岗;施工作业人员必须持证上岗并穿戴防护用品(口罩 、工作服
、工作鞋、手套 、安全帽等) ，按规程操作
，不得违章;

　9
、施工人员在工地休息时需远离施工现场，不得在施工现场上行走;

　10、施工用火必须取得现场用火动火证;

　11 、严禁使用敞开式灯具
。

　十二
、质量标准

　1、保证项目：

　(1)合成高分子卷材和胶结材料的品种 、牌号及配合比 ，必须符合设计要求和有关技术规范、标准的规定;

　(2)卷材防水层及其变形缝处的细部做法，必须符合设计要求和规范的规定;

　(3)防水层严禁有渗漏现象。

　2
、基本项目：

　(1)铺贴卷材防水层的基层应符合要求
，平整洁净，无起砂、空鼓和松动现象 ，阴阳角处应呈直角;防水层无积水现象 。

　(2)水泥胶粘剂涂要刷均匀
，不得有漏刷和麻点等缺陷
。

　(3)卷材防水层铺贴和搭接 、收头，应符合设计要求和地下防水工程技术规范的规定 ，且应粘结牢固
，无空裂
、损伤、滑移 、翘边
、起泡、皱折等缺陷。

　十三 、成品保护

　1
、已铺好的卷材防水层，应及时采取保护措施 ，防止机具和施工作业损伤 。

　2、变形缝 、等处防水层施工前
，应进行临时措施，防水层完工后 ，应进行清除
，保证缝内无渣。

　3
、防水层施工完毕，应及时做好保护层
。 4、施工中不得污染已做完的成品。

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后浇带施工哪种质量缺陷最常见？如何提高后浇带质量？

在面积较大的地下车库或长度较长的住宅结构中 ，为减少因混凝土收缩和主体沉降量差异引起的裂缝，通常做法是设置施工后浇带 。然而在实际施工中
，后浇带部位经常出现钢筋锈蚀严重，混凝土夹渣 、错台 ，以及后浇带渗漏等一系列质量问题
，原因主要是后浇带模板支设工艺存在缺陷，主要表现为以下几点
。

1.后浇带现存在的缺陷

（1）后浇带模板与两侧模板同时拆除 ，造成两侧混凝土梁板长期处于悬挑状态
，改变了构件的受力形式，形成不可修复的变形 ，甚至出现结构裂缝。

（2）虽未拆除后浇带模板支撑系统
，但因后浇带部位钢筋密集，两侧混凝土施工时流淌的水泥浆和主体施工中进入后浇带的杂物不易清除干净 ，造成后浇带夹渣
，形成渗漏隐患 。

（3）因后浇带在较长时间内不能浇筑，后浇带内的积水无法排出 ，钢筋浸泡在积水中，导致钢筋锈蚀
。

2.改进措施

鉴于以上情况
，相关技术部门和项目部人员经过共同研究，反复试验和改进 ，形成了新的后浇带模板支设方法——“预留清扫带式后浇带施工工艺
”
，成功解决了后浇带施工中存在的质量缺陷，改进了后浇带成型质量。

3.施工工艺

本工艺的最大创新点在于 ，后浇带模板与其他梁板模板一起支设
，但在后浇带的两侧留设100?mm宽的通长垃圾清扫带，将切割好的100?mm宽模板条叠合放在后浇带中间的模板上（清扫带模板可以兼起到控制后浇带钢筋保护层的作用）（图1） 。清扫带的设置可以防止浇筑后浇带两侧混凝土时有水泥浆从侧模钢筋齿口溢流到后浇带模板上 ，造成灰浆硬结后不易清理
。另外
，在后浇带混凝土浇筑前清理垃圾时，模板内的垃圾可以从清扫带清除 ，操作极为方便。

图1　清扫带模板安装示意

浇筑后浇带混凝土时
，应将预留100?mm宽模板条调整至清扫带部位，因模板条和清扫带宽度一致 ，故可保证二者完全吻合 。由于支架支撑体系也没有发生变化，后浇带浇筑成型后
，其混凝土下表面与相邻混凝土下表面衔接紧密、平整，无明显的接痕
。

另外 ，本工艺是将后浇带脚手架支架支撑体系单独支设
，用短钢管作为主龙骨，与其他部位主龙骨相连接 ，形成一个整体脚手架支架支撑体系
，待后浇带两侧的脚手架支撑体系拆除后，该部位脚手架支撑体系能够独立保留。这样可以保证后浇带两侧的梁板构件受力形式始终与设计受力形式保持一致 。

采用此工艺提高了后浇带部位的施工质量 ，后浇带拆模后混凝土表面平整光洁
，无夹渣
、错台现象，经雨后检查亦未发现渗漏情况 ，大大降低了工程后期维修成本
，节约了社会资源。

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